Осмотр города.

Маршрут 6.
Западная часть города.

С  Павловской площади выезжаем  трамваем  № 4 или № 5, идущим  на Кладбищенскую улицу. С  площади линия поворачивает  направо на Сергиевскую площадь (пл. В-2-3, стр.56), проходит  мимо Александровской часовни и по Торговому переулку спускается к  реке. По Сергиевской площади расположены оптовые мануфактурные магазины. По железобетонному мосту переезжаем  р. Лопань и выезжаем  на тянущуюся далеко направо Благовещенскую площадь; перед  нами Благовговещенский собор  (пл. 110 В -2, а против  него налево  - 2-я мужская гимназия (пл. 20).
Трамвай поворачивает  направо. В  этой части Благовещенской площади и по смежным улицам расположены новыя огромныя здания, в  которых  сосредоточена крупная оптовая торговля по преимуществу мануфактурным  товаром   -  Харьковское „Сити".

Трамвай выезжает  на Благовещенский базар  и сразу попадает  на „толкучку", куда по воскресеньям  собираются тысячи любителей потолкаться. Благовещенский базар занимает в центре города огромную площадь, не вымощен, грязен, по санитарному благоустройству является худшим  в городе. В северной части базара устроен  огромный крытый рынок, занимающий площадь около 1 десятины и обошедшийся городу около полумиллиона рублей: рынок состоит  из  шести соединенных  между собою корпусов; под  средним из  них, ниже уровня земли, находятся обширныя холодильныя бетонныя помещения для хранеиия мяса, рыбы и молочных  продуктов; в  рыбном  отделении постоянно поддерживается равномерная температура 7° ниже нуля. За базаром  трамвай проходит  мимо ночлежнаго дома и места для поденных  на обширную и не устроенную Пискуновскую леваду (пл. Б-2), в  конце которой расположено обширное трамвайное депо, а затем  по узенькому проезду выежает  на Панасовскую улицу. В  конце Панасовской трамвай сворачивает  влево в  Кузинский переулок; далее по Панасовской на небольшое разстояние идет  трамвайная линия № 1.
По Кузинскому переулку трамвай поднимается к  Кузинскому мосту; налево  - большой завод  тротуарных плиток  и керамиковых  труб  Бергеигейма. По мосту переезжаем  через  железно-дорожные пути Южных  ж. д.; направо линия идет  на Курск , Москву, а налево видна обширнейшая площадь Харьковскаго вокзала (пл. 62 А-2-3).
За Кузинсиим  мостом  трамвай поворачивает  влево на Кладбищенскую улицу. Налево   -  железнодорожныя мастерския.
Крутой подъем  на Холодную гору. Так  называется окраина города, разположенная за железнодорожной линией. На Холодной горе живет  около 50000 чсловек, т. е. население порядочнаго губернскаго города. Холодногорцы долго жили изолированной жизнью и были лишены всех  удобств  большого города; у них  не было, да и теперь почти нет, мостовых, водопровода, освещения и т. д. Только с  проведением  трамвая обстоятельства изменились к  лучшему.
Линия трамвая проходит  мимо кладбища; на нем  Всехсвятская церковь (пл. 113 А-2).
Трамвай подходит  к  крутому спуску в  выемку, по дну которой идет  Екатеринославская улица. Недалеко от  остановки трамвая  - церковь Озерянской иконы Божией матери (пл. 119 А-3), при переносе иконы Божией Матери (стр. 82) из города в  Куряж  и обратно здесь происходит  остановка крестнаго хода и передача иконы городом   - монастырю и монастырем  - городу.
Спускаемся пешком  вниз. Открывается широкий вид  на город. Направо  - ряд огромных корпусов каторжной тюрьмы. Здесь начинается длинная Холодногорская улица; на ней Духовная Семинария (пл. 68 А-4).
По мосту переходим через железнодорожные пути и доходим до Александровской улицы, где можно сесть на конку; далее см. маршрут № 1, стр. 54.