Это путешествие лучше всего совершать летом или в сентябре.Маршрут проходит по восточным районам Харьковской области. По пути туристы знакомятся с промышленными объектами, с новостройками области.
Маршрут начинается в Харькове, на Московском проспекте, который идет мимо заводов-гигантов — ХЭМЗа, турбинного, тракторного, станкостроительного, «Электротяжмаша», 8-го ГПЗ, плиточного. Справа тянется новый жилой район «Селекционная станция», а затем поселок тракторного завода. По существу, это большой город.
Затем начинается Ростовское шоссе. Первое село на пути — Рогань. Слева от шоссе раскинулись постройки совхоза имени Чапаева. Справа видна бумажная фабрика. Затем проезжаете село Каменная Яруга и город Чугуев. За Чугуевом — мост через Северский Донец, село Клугино-Башкировка и большая сосновая роща. Она тянется по обеим сторонам шоссе. За рощей, против села Малиновки, поворот влево в село Коробочкино. В этом селе сохранилось здание бывшей волостной управы, памятник архитектуры начала XIX века.
Проезжаете районный центр Шевченково, под путепроводом железную дорогу Харьков — Купянск, и вскоре начинается спуск в город Купянск. В Купянске интересно ознакомиться с работой огромного молочноконсервного комбината. По большой дамбе и мосту переезжаете на левый берег реки Осксл, в Заосколье. После моста сразу поворот направо в Купянск-Узловой.
От Купянска-Узлового идет грунтовая дорога на Боровую. Между Боровой и Гороховаткой переезжаете мост через Краснооскольское водохранилище. Берега водохранилища покрыты лесом, есть хорошие пляжи, здесь удобно устроить дневку.
От села Гороховатка грунтовая дорога идет до Изюма. В сухое время года она бывает хорошо накатана автомобилями, и по ней мож но ехать с большой скоростью.
Из города Изюма рекомендуется совершить небольшой радиальный выезд в село Червоный Оскол и к плотине водохранилища. От города до плотины 15 километров. (См. описани маршрутов № 13 и 14).
Из Изюма выезжаете по Ростовскому шоссе. За горой Кременец развилка дорог. Поворот направо по шоссейной дороге на село Большая Камышеваха, а затем до села Грушеваха. Дорога идет по высокому гребню среди полей. Справа внизу видна большая Изюмская лука Северского Донца, заполненная огромным сосновым массивом. Из этих лесов летом 1943 года поднимались на штурм вражеской обороны, передний край которой проходил по высотам справа от дороги, войска 1-й гвардейской армии, освобождавшие южные районы Харьковщины.
От села Грушевахи начинается участок грунтовой дороги, которая идет через села Петровское и Гусаровка до города Балаклея. Балаклея — растущий районный центр, в котором интенсивно развивается промышленность. Неподалеку от города расположен цементный завод — крупнейший в Европе.
От Балаклеи дорога проходит по боровой террасе на левом низком берегу Северского Донца.
Проезжаете мимо комсомольской стройки Змиевской ГРЭС. У села Задонецкого длинная дамба и мост через Донец. Вскоре въезжаете в город Змиев.
Отсюда шоссейная дорога идет в западном направлении через села Пролетарское и Соколов до Симферопольского шоссе, с которым соединяется южнее Мерефы.
В Соколове следует осмотреть памятник на братской могиле чехословацким и советским воинам, павшим в 1943 году при освобождении Харьковщины, ознакомиться с Музеем советско-чехословацкой дружбы.
От Селекционной станции на Симферопольском шоссе до районного центра Валки идет участок грунтовой дороги по долине реки Мжи через село Старая Водолага.
От Валок по Киевскому шоссе через Огуль цы и Песочин возвращаетесь в Харьков на Холодную Гору.
